Многие знают, что эпоха классических muscle завершилась в далёких семидесятых. Топливный кризис, экологические нормы, мода на экономичные автомобили наконец. Сначала жертвой пала компрессия в цилиндрах, потом запредельные объёмы, и вот уже сами muscle впали в забвение.

Однако эта статья - не очередное нытьё, что, мол, нет больше таких авто и не будет. Нет. В семидесятые уснули мертвым сном дорогие сердцу автомобили, но не люди. Люди, которым звук V8 ласкает слух. Люди, по венам которых течёт не гламурный биоэтанол, а щедрый на уровень октана бензин. Люди, которые, несмотря ни на что, скажут - "Muscle cars are alive!". И обязательно смогут это доказать.

Вы спросите - к чему всё вышесказанное? Всё очень просто. Один из таких людей имеет непосредственное отношение к новой радости почитателей породы neo-muscle. Имя этому человеку - Майкл Уилсон (Michael Wilson). Дело в том, что этот человек, довольно таки не бедный инженер 35 лет из San-Fierro, до сей поры не имевший никакого(!) отношения к автомобильному дизайну, в одиночку разработал и предоставил на суд концерна Chrysler проект, способный в перспективе оказать немалую помощь концерну в расширении целевой аудитории и стремлении оказаться вновь на гребне волны. И этот проект - AMC Javelin 2010. Знакомьтесь: